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高性能的自我救赎 2016国际发动机大奖 :广场舞心心相印

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  • 2016-07-18
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摘要:  国际年度发动机大奖,是全球知名的发动机评选。每年榜单以及获奖发动机的公布,都受到了全球汽车制造商和消费者的关注,它的公正性与权威性,得到了广泛的认可。因为评委都是来自全球各地知名汽车媒体的从业者,广场舞心心相印最新动态及资讯。

导读  目前“斑马”公司与上汽之间签订的是排他性协议,即“斑马”研发的智能汽车系统,只能供上汽的产品使用,这也在一定程度上保证了上汽互联网汽车的不可复制性。  本报记者 俞凌琳 上海报道  上汽与阿里的

  国际年度发动机大奖,是全球知名的发动机评选。每年榜单以及获奖发动机的公布,都受到了全球汽车制造商和消费者的关注,它的公正性与权威性,得到了广泛的认可。因为评委都是来自全球各地知名汽车媒体的从业者,其中包括四位来自中国的评委,当然,爱卡汽车总编辑王堃也在其中。

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爱卡总编辑王堃是最早一批专业汽车媒体人,可谓“阅车无数”。他不仅受邀参加F1大奖赛、汽车拉力锦标赛等赛事,还经常作为首批试驾者,参与顶级赛车、经典车、超级跑车,甚至一些全球唯一的概念车试驾活动,试驾车型达近千种。王堃的海外试驾总里程达到40,000公里,相当于绕行地球一圈。“这种经历,可以让我在对新车型的评价过程中,做到更加客观。”王堃如是说。 由于多年专业积累、对产品的独到看法,以及与国际接轨的思维方式,“2009 World Car of The Year”(2009年世界最佳汽车评选)中,王堃成为首批中国评委。同年,他又成为“国际发动机大奖”(Engine of the Year)评选的首批中国评委。


  在了解获奖发动机之前,让我们先来看看这个备受瞩目的发动机评选,是以怎样的形式进行评判的。每台发动机是否能获得高分,来自于每位评委对每台发动机的主观印象、技术数据、燃油经济性、平滑度、性能以及动力输出、整体噪音与驾驶性能,通过这几方面的综合考量,将手中的分数给予心仪的车型。每个评委共有25分,可最多将分数投给5台发动机,一台发动机最高可以给15分,最少1分。这便得出了每个组别的排名和最终能够获得年度大奖的发动机。

   获奖名单奖项发动机匹配车型年度发动机大奖法拉利3.9L V8双涡轮增压法拉利488 GTB全新发动机奖项“绿色”发动机奖项特斯拉纯电动动力系统特斯拉Model S、Model X高性能发动机奖项1.0L以下发动机奖项福特998cc三缸涡轮增压福特嘉年华、B-Max、福克斯、C-Max、Grand C-Max、嘉年华Red/Black、蒙迪欧、EcoSport、Tourneo/Courier1.0L-1.4L发动机奖项PSA标致雪铁龙1.2L三缸涡轮增压标致208、308、2008、3008;雪铁龙C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4、DS3、C4 Picasso/Grand Picasso、DS41.4L-1.8L发动机奖项宝马1.5L三缸油电混合动力宝马 i81.8L-2.0L发动机奖项奔驰AMG 2.0L涡轮增压奔驰 A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG2.0L-2.5L发动机奖项奥迪 2.5L 五缸涡轮增压奥迪 RS 3、RS Q32.5L-3.0L发动机奖项保时捷3.0L 六缸涡轮增压保时捷 911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S3.0L-4.0L发动机奖项法拉利 3.9L V8双涡轮增压法拉利 488 GTB4.0L及以上发动机奖项法拉利 6.3L V12法拉利 F12tdf爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

法拉利的3.9T发动机,得到评委的广泛好评,并拿下多个奖项。

奔驰AMG的2.0T发动机,已经连续三年蝉联1.8L-2.0L组冠军。

搭载在RS3上的直列5缸2.5T发动机,拥有令人惊叹的性能表现。

搭载在保时捷911系列上的全新3.0T发动机。

  年度发动机大奖:法拉利3.9T V8评委点评:就效率而言,这是涡轮增压发动机的一个巨大飞跃。我们今天将见证一个有史以来最优秀的发动机之一。

排名与得分发动机匹配车型得分法拉利 3.9L V8双涡轮增压法拉利 488 GTB331分宝马 1.5L三缸油电混合动力宝马 i8278分保时捷3.0L 六缸涡轮增压保时捷 911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S267分PSA标致雪铁龙1.2L三缸涡轮增压标致208、308、2008、3008;雪铁龙C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4、DS3、C4 Picasso/Grand Picasso、DS4180分福特998cc三缸涡轮增压福特嘉年华、B-Max、福克斯、C-Max、Grand C-Max、嘉年华Red/Black、蒙迪欧、EcoSport、Tourneo/Courier157分奔驰AMG 2.0L涡轮增压奔驰 A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG136分法拉利 6.3L V12法拉利 F12tdf107分奥迪 2.5L 四缸涡轮增压奥迪 RS 3、RS Q394分法拉利488 GTB所搭载的这台3.9L V8双涡轮增压,不仅拿下了2016年的年度发动机大奖,还包揽了其他相关组别的奖项,可谓是大获全胜。而这些奖项的获得,也彻底打破了法拉利在宣告将大量采用涡轮增压发动机时的质疑。无论是最早搭载在California T上那台涡轮增压发动机还是眼下这台3.9L V8双涡轮增压发动机,都依旧保留着法拉利动力输出感受的精髓之处。而在全新发动机这一组,法拉利的这台3.9L V8双涡轮增压发动机能够脱颖而出,也并不轻松,因为竞争对手们的实力也非常强劲。包括各种2.0L的涡轮增压以及机械增压,和混合动力发动机,以及本田Type R上所搭载的2.0T VTEC发动机和福克斯RS上所搭载的2.3T发动机,还有911上的3.0T发动机。但从分数看来,它以100分以上的大幅度优势领先于第二名的沃尔沃2.0T混合动力发动机。所以这个奖项对于它来说也是实至名归。全新发动机奖项:法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机评委点评:我能想象到恩佐法拉利看到今天的景象也会面带微笑的亲自推出这款发动机。

发动机匹配车型得分340分沃尔沃2.0T混合动力沃尔沃XC90、S90204分保时捷3.0L 六缸涡轮增压保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S174分本田2.0L涡轮增压本田Civic Type R110分福特2.3L涡轮增压福克斯RS104分保时捷4.0L保时捷911GT3 RS99分高性能发动机奖项:法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机评委点评:更换曾经伟大的4.5L自然吸气发动机是一件很有风险的事,但是法拉利却成功地创造了一台具有传奇色彩的车和一个完美的涡轮增压动力总成。

发动机匹配车型得分311分法拉利6.3L V12法拉利F12tdf94分保时捷4.0L保时捷911GT3 RS77分奔驰AMG 4.0L V8双涡轮增压奔驰AMG GT、GT S、C63 AMG、C63 S AMG、G50073分宝马1.5L三缸混合动力宝马i872分保时捷3.0L六缸涡轮增压保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S58分高性能发动机组,排在前两名的都是来自法拉利的发动机,而这台3.9L V8双涡轮增压发动机依然是以大比分优势,拿下了高性能组的冠军。看来对于一款高性能发动机来说,大多数评委还是更倾向于排量更大,性能极致的发动机。3.0L-4.0L发动机奖项:法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机评委点评:更小,更快,更容易驾驭。这台新的8缸发动机证明了法拉利背负着璀璨的历史光环也可以勇往直前。

发动机匹配车型得分法拉利 3.9L V8双涡轮增压法拉利 488 GTB395分奔驰AMG 4.0L V8双涡轮增压奔驰AMG GT、GTS、C63、C63 S、G500206分保时捷4.0L保时捷911GT3 RS141分保时捷3.8L保时捷911Carrera GTS、911GT3125分迈凯伦3.8L V8双涡轮增压迈凯伦 650S、540C、570S、625C122分保时捷3.8L涡轮增压保时捷 911 Turbo、911 Turbo S115分在3.0L-4.0L组别当中,对手基本都是同级别的高性能跑车和超级跑车,无论在排量还是动力输出数据上都已经相差无几,所以竞争就更显得白热化,这更像是一场F1比赛,法拉利和奔驰AMG之间竞争激烈,迈凯伦和法拉利也在互相干扰,这种F1比赛中的场景,在量产跑车上的对决也是同样。迈凯伦的M838T 3.8L V8双涡轮增压发动机同样有非常好的表现,并且在过去的三年里,它一直在这一组别里处于不败之地。而今年法拉利这台3.9L V8双涡轮发动机加入评选之后,也打破了这份平静。从它获得的分数也可以看出,评委们对这台优美且暴躁的意大利艺术品,有着很高的评价。

  这是近8年以来,唯一一台超过4缸的发动机获得了年度发动机大奖,也是十年以来唯一一台大于6缸的获奖发动机。经过多年的沉浮,V8发动机通过先进的技术和优异的性能再度脱颖而出,这台发动机也让来自马拉内罗的跃马翻开了新的篇章。前面的几个奖项都从不同角度证明了这台发动机优秀的表现,所以法拉利的这台3.9L V8双涡轮增压发动机能拿下年度发动机大奖也是当之无愧的。去年搭载插电式混合动力系统的宝马i8在与保时捷全新6缸涡轮增压发动机的对决中获得胜利,这让我们看到了一个严峻的挑战。而今年,法拉利的胜利也很合时宜,向人们证明了传统的高性能动机依然是无可替代地。
 

  “绿色”发动机/1.0L以下排量发动机“绿色”发动机奖项:特斯拉纯电动动力系统评委点评:特斯拉将会用这台异常强大的动力系统向我们证明,新能源汽车才是人类智慧和环境保护的进步方向。

特斯拉的底盘上布满了电池组,通过电动机的动力传递来驱动车轮。
  再次取得“绿色”发动机这个组别中的最高分让特斯拉成为了第一个连续三年获得最佳“绿色”发动机的汽车制造商。在2014年第一次取得这项殊荣之后,三年来Model S以及现在的Model X搭载的这套电动动力系统进行了一次又一次的技术革新。特斯拉始终保持着在这个组别中强有力的竞争力,并且不断地挑战自己。评委们认为特斯拉的技术开发一点都没有放缓脚步,技术人员都带着饱满的热情和激情对Model S和Model X进行着一项接一项的开发。在两款车型上不断提升的动力和更多的续航里程,更是支持着Elon Musk和他的工程师团队在三个新能源发动机中取得最终的胜利。i3在2013年获得了该组别的第二名,而今年和去年的亚军是i8,这再一次证明了特斯拉已经成功地把从宝马那里获得的电子动力总成创新得更好。



  评委点评:当别的工程师都在全力推进新的涡轮增压发动机时,这台不那么年轻的1.0L三缸发动机却成为了击败所有工程水平的其中之一。

排名及其得分发动机匹配车型得分福特998cc三缸涡轮增压福特嘉年华、B-Max、福克斯、C-Max、Grand C-Max、嘉年华Red/Black、蒙迪欧、EcoSport、Tourneo/Courier348分大众999cc三缸涡轮增压奥迪A1;大众高尔夫、Up、Polo;西雅特Leon、Ibiza223分宝马647cc双缸增程式混合动力BMW i3164分通用999cc三缸涡轮增压欧宝Adam、Corsa、Astra122分菲亚特875cc双缸涡轮增压菲亚特500、500L、Punto、Panda;阿尔法·罗密欧Mito;蓝旗亚Ypsilon96分雷诺/日产898cc三缸涡轮增压雷诺Clio、Captur、Twingo;Smart ForTwo、ForFour;DaciaSandero、Logan MCV71分这台在2012年推出的EcoBoost发动机在当时就是遥遥领先于同时代产物的。而福特更是不断地在1.0L这个级别上开发升级。这是三缸涡轮增压发动机的一次全面性胜利,而福特的这台998cc发动机更是以125分的优势超越了竞争对手大众的999cc三缸发动机。评委惊叹于如此小型的发动机带来了无与伦比的性能。并认为这台技术成熟的小型发动机能拥有媲美柴油发动机的低转速扭矩,并且没有柴油发动机那样的噪音或震动,是这个时代打造出的最棒的发动机。它的性能事实上已经足以媲美一台普通的1.6L发动机。马力和峰值扭矩达到了令人难忘的125Ps和170Nm/1300-4500rpm,并且还达到了非常不错的碳排放标准。1.0L的EcoBoost发动机是这个时代的经典,接下来的5年,福特还将继续对此发起挑战。


  1.0L-1.4L发动机/1.4L-1.8L发动机评委点评:没有任何涡轮迟滞,这台三缸发动机提供了强大的动力以及低转速扭矩,把噪音控制好的同时油耗也很低。

这台1.2T发动机被搭载在PSA集团下的多款车型上。
发动机匹配车型得分PSA标致雪铁龙1.2L三缸涡轮增压标致208、308、2008、3008;雪铁龙C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4、DS3、C4 Picasso/Grand Picasso、DS4228分宝马1.2L三缸涡轮增压Mini One174分大众1.4T混合动力大众 高尔夫GTE、帕萨特GTE;奥迪A3e-tron154分菲亚特克莱斯勒1.4T涡轮增压菲亚特500、500L、500X、124 Spider、Punto;阿尔法·罗密欧Mito、Giulietta;道奇Dart;Jeep自由侠108分大众1.4T大众甲壳虫、途安/Cross途安、夏朗、高尔夫、帕萨特、尚酷、速腾、敞篷高尔夫;奥迪A1、A3、A4、Q3;西雅特Ibiza、Leon、Toledo;斯柯达Rapid、Yeti、明锐、速派102分大众1.4T ACT大众高尔夫、Polo;奥迪A3;西雅特Leon97分在去年的奖项中,令人惊讶的是PSA的1.2L涡轮增压发动机撼动了大众在这一类别长达9年的主导地位。而在2015年打破僵局之后,PSA的三缸发动机再一次把这一奖项攥在手中,以54分的领先优势超越宝马和大众赢得了此项殊荣。评委一致认为PSA的这台1.2T发动机是一台极具驾驶乐趣的机器。特别是它在低转速区间的动力表现。如果不告诉你这是台3缸车的话你会认为它搭载的是一台4缸发动机。PureTech动力系统提供了110Ps和130Ps两种型号,使用了能让发动机更快预热的铝制铸铁缸体衬板,并且运用了低摩擦材料和新开发的冷却系统降低了燃油的消耗。与相同动力的四缸发动机相比碳排放更是低了21%。

在中国市场中也有多款车型搭载了这台1.2T发动机。


  1.4L-1.8L发动机奖项:宝马1.5L三缸油电混合动力发动机评委点评:谁能想到一个民用版本的1.5L发动机能有如此惊艳的性能表现?宝马i8把这种令人兴奋的感觉做到了完美。 去年获得此类别殊荣的宝马再次捧起奖杯,将具有超高性能的1.5L三缸混合动力总成搭载到宝马i8上被很多评委认为是动力系统范畴里最具革命性创举的汽车工程之一。超跑和环保听起来似乎自相矛盾,而这在i8身上则是打破了所有惯例来实现这一点。我们将会永远记住i8重新定义了什么样的动力总成能被放在一台超级跑车身上。得益于1485kg的轻量化车身,以及混合动力系统,这台发动机可以输出363Ps的最大功率,570Nm的最大扭矩,i8的0-100km/h加速时间达到4.4s的同时还神奇的把油耗降到了2.1L/100km。虽然256km/h的最高车速在与法拉利、兰博基尼和迈凯伦的竞争中稍逊一筹,但是这样的表现依然能给那些V8发动机重重的一拳。“很少能有一台如此小的发动机能给人这样的感受和如此美妙的听觉体验。”评委如是说。

极富科技感的外观设计,加上技术先进的动力系统,i8营造出了更多未来感。


  1.8L-2.0L发动机/2.0L-2.5L发动机评委点评:最令人激动的2.0L发动机,最重要的标志就是它毫不客气的性能和排气系统调皮的噼啪声。

评委们表示,它仍然是最好且最能令人愉悦的2.0T发动机。
  奔驰AMG的这台2.0L涡轮增压发动机,已经连续三年蝉联1.8L-2.0L组别的冠军,相比从前它的发动机最大功率又有了25Ps和35Nm的提升。这台发动机最初是以奔驰M270发动机为基础打造,AMG经过多方面的改造,并且给与了它一个M133的全新代号,AMG的工程师又对这台发动机的涡轮设定进行了一些改变,但最大增压直依旧被控制在了1.8bar。而这些变化再次赢得了一些评委的青睐。评委们表示,它仍然是最好且最能令人愉悦的2.0T发动机。给与它好评的原因,并不只是因为它拥有2.0T发动机中最为强大的性能,而是因为它为A、CLA、GLA级AMG都带来了无与伦比的乐趣。经过改进后,使得搭载这台2.0T发动机的车型0-100km/h加速时间达到4s,相比之前有了0.4s的提升。



  2.0L-2.5L发动机奖项:奥迪 2.5L 涡轮增压发动机评委点评:极具特色的发动机现在已经越来越少见了,但这台特别的五缸发动机听起来像是从上世纪80年代的B组赛事中开出来的。

  

这台五缸2.5T发动机,被搭载在RS 3和RS Q3上。
发动机匹配车型得分奥迪 2.5L 涡轮增压奥迪RS 3、RS Q3307分保时捷 2.5L涡轮增压保时捷718 Boxter S204分福特 2.3L涡轮增压福特 福克斯RS164分马自达 2.2L 柴油发动机马自达3/昂克赛拉、马自达6/阿特兹、CX-5100分奔驰 2.1L 混合动力 柴油发动机奔驰 C300 Hybrid、E300 Hybrid、S300 Hybrid97分福特 2.3L 涡轮增压福特 野马;林肯MKC88分奥迪这台2.5L五缸涡轮增压高性能发动机,遥遥领先于对手,它搭载在RS 3和RS Q3两款车型上,可以输出340Ps的最大功率和466Nm的最大扭矩。在得分方面,它以较大的优势领先于搭载2.5T的保时捷718 和搭载2.3T发动机的福克斯RS。之后奥迪还会将这款发动机搭载在全新的TT RS上,最大输出功率甚至达到了405Ps,最大扭矩达到480Nm。对于竞争对手们来说,这可能会成为一个新的标杆。

这台2.5T发动机,让RS 3拥有了强劲的动力表现。


  2.5L-3.0L发动机/4.0L以上排量发动机评委点评:与其过分强调这个更小的发动机,倒不如说工程师打造了这台更合适的六缸涡轮增压发动机。无限接近自然吸气发动机的表现,即使是狂热的自然吸气发动机爱好者也不会感到不适。

保时捷推出6缸涡轮增压发动机之后,也改变了宝马一直主导这个组别的局面。
发动机匹配车型得分保时捷3.0L 涡轮增压保时捷 911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S252分宝马M 3.0L 双涡轮增压宝马M M3、M4、M4 GTS、M2203分宝马 3.0L 双涡轮增压宝马 M135i、235i、340i、440i、640i、740i、3系GT335i、Z4 35i、535i、X3 35i、X4 35i、X5 35i、X6 35i、Z4 35is、X4 M40i178分宝马M Prformance 3.0L 三涡轮增压柴油发动机宝马 M550d、X5 M50d、X6 M50d137分捷豹路虎3.0L V6机械增压捷豹F-Type、F-Pace、XE、XF、XJ;路虎发现4、揽胜、揽胜运动104分大众 3.0L 柴油发动机奥迪 A4、A6、A7、A8、Q5、SQ5、Q7;大众 途锐;保时捷 帕纳梅拉、Macan S柴油、卡宴86分保时捷911推出6缸双涡轮增压发动机之后,在这个组别中,也改变了一直以宝马的6缸涡轮增压发动机为主导的局面。这台发动机有两种调校的版本,最大功率分别为370Ps和420Ps,最大扭矩分别为450Nm和500Nm,同时这台发动机有不错的低转速扭矩输出,从1700-5000rpm都可以输出峰值扭矩。而今年保时捷新发动机的推出,也已49分的优势排在了宝马3.0T发动机的前面。保时捷为911车型配备涡轮增压发动机,也让很多保时捷车迷略有微词。但有评委表示,其实并不用担心,它依旧是你心目中的那辆保时捷。



  评委点评:如今,无比强大的动力都可以打造的更精简,法拉利这个大男孩再一次证明了他们始终是最棒的发动机制造者。

发动机匹配车型得分法拉利 6.3L V12法拉利 F12tdf227分奥迪 5.2L V10奥迪 R8 V10、R8 V10 Plus161分奔驰AMG 5.5L V8双涡轮增压奔驰AMG E63 AMG、CLS63 AMG、ML63 AMG、GLE63 AMG、E63 AMG S、CLS65 AMG、S63 AMG、SL63 AMG、G63 AMG、GL63 AMG124分宝马M 4.4L V8双涡轮增压宝马 M5、M6110分兰博基尼6.5L V12兰博基尼 Aventador LP700-4、Aventador LP750-4 SV85分通用汽车6.2L V8机械增压雪佛兰 克尔维特Stingary、科迈罗ZL1、凯迪拉克CTS-V、沃克斯豪尔VXR882分

  大排量自然吸气发动机,在当下的汽车市场中显得越来越稀有。并且已经到了濒临灭绝的境地。但幸运的是,一些厂商仍然对大排量自然吸气发动机,有着不懈的坚持。然而法拉利所制造的大排量自然吸气发动机,仿佛是带着光环的,甚至超越了其他的任何发动机。这台6.3L 的V12发动机采用了65度夹角的设计,搭载在了法拉利的旗舰车型F12tdf上,其最大马力为780Ps,而搭载在LaFerrari上的混合动力版本能够输出960Ps的最大马力。这台发动机备受评委们的喜爱,并且已经连续三年在此组别的前三名之中。这款大排量自然吸气发动机线性的油门响应得到了所有评委的赞赏,同时这台12缸发动机的声音以及排气声浪也是非常美妙地。

  



  编辑点评:法拉利的3.9L V8双涡轮增压发动机,作为一款高性能发动机,能够拿下年度发动机大奖实属不易,因为这是近8年以来,唯一一台超过4缸的发动机获得了年度发动机大奖,也是十年以来唯一一台大于6缸的获奖发动机。经过多年的沉浮,高性能发动机再次站上了最高领奖台,在当下节能环保的大趋势下,传统的大排量、高性能发动机仿佛已经淡出了人们的视线。但是法拉利这台3.9L V8双涡轮增压发动机,凭借先进的技术和优异的性能表现,得到了广泛好评。同时,这台来自马拉内罗的意大利艺术品,也为高性能发动机翻开了新的篇章。 (责任编辑:刘嵩 HA005)

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